Tägliche Inspektion und Wartung des Schwenklagers eines Deckkrans
Tägliche Inspektion und Wartung des Schwenklagers eines Deckkrans
Der Deckkran ist ebenfalls ein Schiffshebekran, der für Neuinstallations- und Entladearbeiten auf dem Schiff installiert wird. Mit der Entwicklung der Zeit kann der Schiffskran die Arbeitseffizienz verbessern, die Arbeitsintensität verringern, künstliche Kosten einsparen, über eine große Fähigkeit zum Aufhängen des Schiffes verfügen und bequem zu bedienen sein. Mit seiner starken Stabilität ist es die ideale Ausrüstung für den Schiffstransport!
Das Schwenklager ist ein wichtiger Bestandteil des Deckkrans. Davon hängt die Drehbewegung des Deckkrans ab. Daher sollte bei einem so wichtigen Teil auf die Wartung geachtet werden. Wie prüft und wartet man? Überprüfen Sie zunächst die Schraube am Schwingenlager. Überprüfen Sie es vor jedem Auftrag. Überprüfen Sie, ob etwas locker ist oder abfällt. Nach 100 Stunden normaler Arbeit müssen Sie dies ebenfalls überprüfen. Wenn die Schraube locker ist, sollte die Arbeit abgebrochen werden. Überlassen Sie die Beurteilung der Verarbeitung dem Ingenieur, Laien dürfen den Abbau nicht privat durchführen!
Überprüfen Sie anschließend regelmäßig die Flexibilität des Schaukellagers. Auch bei ungewöhnlichen Situationen wie Lärm oder Stößen sollten Sie sich umgehend an den Fachtechniker wenden. Bei Bedarf müssen Sie es zerlegen und überprüfen! Überprüfen Sie regelmäßig, ob das rotierende Getriebe Risse oder Beschädigungen aufweist. Gibt es Phänomene wie Risse auf der Zahnoberfläche, Schneiden oder Beißen der Zahnoberfläche? Überprüfen Sie regelmäßig den vollständigen Zustand der Dichtung. Das Dichtungsband wird mit der Zeit beschädigt.
Zweitens benötigt auch der Schwingenlagerring rostfreies Öl. In der Regel muss nach Ablauf der Frist nach 3–6 Monaten das Rostschutzöl aufgetragen und nach längerer Lagerung des Schwenklagers ebenfalls nachgefüllt werden. Je nach Arbeitssituation müssen Sie regelmäßig Fett einspritzen. Normalerweise sind es 300 Arbeitsstunden. Diese Arbeiten müssen im Schwenklager langsam durchgeführt werden. Das Fett bildet außerdem eine Filmschicht, die eine abdichtende Funktion hat. Es ist verboten, Wasser direkt in das Schwenklager einzuleiten, um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Zahneingriffsbereich gelangen und sichergestellt wird, dass das Wasser nicht in die Drehlagerverbindung eindringt!
Das Obige ist die tägliche Inspektion und Wartung des Schaukellagers des Schiffes. Das Wichtigste ist, auf die Schmierung zu achten, um die normale Rotationsarbeit des Schiffes sicherzustellen. Wenn Sie Probleme haben, müssen Sie sich rechtzeitig an den professionellen Ingenieur wenden, um bei der Lösung zu helfen. Der Deckskran ist eine 360°-Reinkarnation, und es wird auch bei jedem beliebt sein, dieses kleine Wissen beizubehalten. Ich hoffe, es kann allen helfen!
