Hochpräzises großes inneres Hohlrad-Keilzahnrad-Metallstirnrad mit Nitrierbehandlung

       Hochpräzises großes inneres Hohlrad-Keilzahnrad-Metallstirnrad mit Nitrierbehandlung

Das Zahnrad ist ein gängiges mechanisches Teil und nimmt im Bereich der allgemeinen mechanischen Ausrüstung eine unersetzliche Stellung ein. Wie man die Verarbeitungsqualität und Lebensdauer von Zahnrädern verbessern kann, ist seit jeher ein Thema, mit dem man sich immer wieder auseinandersetzt. Die Wärmebehandlung ist ein wichtiges technisches Mittel. Die Wärmebehandlung von Getrieben umfasst derzeit im Wesentlichen vier Prozesse: Abschrecken und Anlassen, Induktionshärten, Nitrieren und Aufkohlen. Die Nitriertechnologie ist:

Die Haltetemperatur des Nitrierprozesses beträgt im Allgemeinen 460-600 ℃, was ein chemischer Wärmebehandlungsprozess ist, bei dem aktive Stickstoffatome in die Oberfläche des Zahnrads eingeschleust werden. Nach dem Nitrieren ist die Verformung des Zahnrads gering und es hat eine höhere Härte als das Aufkohlen, was die Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit, Festfressfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Erweichungsbeständigkeit bei hohen Temperaturen usw. erhöhen kann. Es wird häufig in Automobilen und verwendet Werkzeugmaschinen oder andere Getriebe mit höheren Anforderungen an Verschleißfestigkeit.

Im Vergleich zu anderen Oberflächenbehandlungen sind die größten Vorteile der Nitrierbehandlung:

1. Die Verformung ist gering und die Temperatur der Nitrierbehandlung ist viel niedriger als die der Aufkohlungsbehandlung. Die Ionennitrierungstemperatur beträgt sogar nur 40°C. Bei dieser Temperatur ist die Verformung der Zähne sehr gering, daher ist es bei Zahnrädern mit allgemeiner Präzision nicht erforderlich, die Zähne nach der Wärmebehandlung zu schleifen.

2. Hohe Härte und gute thermische Härte. Nach dem Nitrieren kann die Oberflächenhärte 850~1100HV erreichen. Eine so hohe Härte kann bis zu 500 ° C beibehalten werden, sodass die Haftfestigkeit und Kratzfestigkeit der Aufkohlung und Oberflächenabschreckung überlegen sind. Diese Eigenschaft ist besonders wichtig für schnelllaufende Getriebe.

3. Die Ermüdungsfestigkeit wird verbessert. Vom Standpunkt der Ermüdungsfestigkeit ist seine Verbesserungsrate nicht so gut wie die der Karbonisierung und Oberflächenbehandlung, aber seine Wirkung auf die Verringerung der Kerbempfindlichkeit ist der Karbonisierung überlegen. Daher sollten Teile mit komplexen Formen mit Stickstoff behandelt werden.

4. Es verbessert die Korrosionsbeständigkeit und hat eine gute Wirkung auf die Verbesserung der Korrosionsermüdungsfestigkeit.

5. Verbessern Sie die Kontaktermüdungsfestigkeit. Die Kontaktermüdungsfestigkeit nach dem Nitrieren ist stark verbessert als die der abgeschreckten und getemperten weichen Zahnoberfläche, aber im Allgemeinen ist die Kontaktermüdungsfestigkeit nach dem Nitrieren niedriger als die des Aufkohlens. Der Nitrierprozess umfasst Gasnitrieren und Ionennitrieren. Ionennitrieren ist derzeit das am weitesten verbreitete Verfahren zur Oberflächenverfestigung von Zahnrädern.

Das traditionelle Aufkohlungszahnrad hat gute umfassende mechanische Eigenschaften, aber der Aufkohlungsprozess ist kompliziert, die Abschreckverzerrung des Zahnrads ist groß und der Energieverbrauch ist hoch, und das Nitrierzahnrad ersetzt teilweise das Aufkohlungszahnrad durch seine eigenen Vorteile, um die Herstellung zu realisieren von hocheffizienten Zahnrädern und Überwindung vieler Mängel beim Aufkohlen und Abschrecken. Das Nitrieren von Zahnrädern ist zu einem Forschungsschwerpunkt in der weltweiten Industrie geworden, um die Leistung von Zahnrädern zu verbessern und aufgekohlte Zahnräder teilweise zu ersetzen.