Funktion und Methode der Großwälzlagerschmierung
Funktion und Methode der Großwälzlagerschmierung
Das Großwälzlager ist eines der Großlager auf dem Markt. Viele Maschinenbaumaschinen, Geräteplattformen usw. sind untrennbar mit den Drehtellerlagern verbunden. Wir alle wissen, dass die Lager während des Gebrauchs gut gepflegt und gewartet werden müssen, und es ist wichtig, dass ihre gute Schmierung erhalten bleibt. Welche Funktion hat also die Großwälzlagerschmierung? Welche Vor- und Nachteile haben unterschiedliche Schmierungen? Als nächstes werde ich allen vorstellen.
1. Die Rolle der Großwälzlagerschmierung
1. Reduzieren Sie Reibung und Verschleiß
Das Schmieröl wird bis zur Belastung der Lagersätze, der Wälzkörper und des Halters eingefüllt, um zu verhindern, dass das Metall jeder Komponente einander berührt, wodurch Reibung und Verschleiß verringert und die Betriebsleistung der Lager aufrechterhalten werden.
2. Ermüdungsleben verlängern
Die Schmierung des Lagers im Betrieb steht in engem Zusammenhang mit seiner Lebensdauer: Bei guter Schmierung der Wälzkontaktfläche verlängert sich die Lebensdauer; Wenn die Schmierölviskosität und die unzureichende Dicke des Schmierölfilms zu einer unzureichenden Schmierung führen, wird die Lebensdauer verkürzt.
3. Wiederherstellung der Reibungswärme und Abkühlung
Das Zyklus-zu-Öl-Verfahren und andere Schmierverfahren können durch Öl aus der vom Lager selbst erzeugten Wärme oder der durch externe Übertragung erzeugten Wärme abgeführt werden, was eine kühlende Rolle spielt, um zu verhindern, dass das Lager übermäßige Wärme und Schmieröl selbst abgibt.
4. Verhindern Sie Fremdkörper usw.
Eine gute Schmierung des Rotorlagers kann das Eindringen von Fremdkörpern in das Lagerinnere verhindern und hat auch einen gewissen Einfluss auf die Verhinderung von Rost und Korrosion des Lagers.
Rotorlager
2. Verfahren zur Schmierung von Rotationslagern
1. Schmierung
Vorteile: gute Ölliquidität, kleiner innerer Reibungskoeffizient, geringerer Energieverbrauch zur Überwindung der Reibung, leichtes Eindringen der Reibungsfläche jedes Schmiermittels, bessere Kühlwirkung und gleichzeitig können Sie die Verunreinigungen auf der Reibungs- oder Schleiffläche beseitigen . Metallpartikel mitnehmen.
Nachteile: Die Methode der Schmierung mit dünnem Öl stellt höhere Anforderungen an die Abdichtung, und gleichzeitig kann der Ölfilm einem großen Einheitsdruck nicht standhalten.
2. Schmierung von Dicköl
Vorteile: Das Rotorlager nimmt durch die Dickölschmiermethode einen großen Anpassungsbereich an die Eigenschaften der Last und die Geschwindigkeit der Bewegungsgeschwindigkeit an; Darüber hinaus ist es leicht zu versiegeln, verliert weniger und wird weniger von der Temperatur beeinflusst.
Nachteile: Der Energieverlust des Dickölschmierverfahrens ist groß, wegen seiner schlechten Fließfähigkeit und großen inneren Reibungskoeffizienten. Darüber hinaus ist es leicht, die Schmierleistung zu verlieren, wenn über einen längeren Zeitraum bei hohen Temperaturen gearbeitet wird. Es ist notwendig, eine tägliche Inspektion und einen Ölergänzungswechsel durchzuführen.
